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悬崖峭壁上的“孤勇者” 护航郑渝高铁首个春运******
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
郑渝高铁今年迎来首个春运，为保障列车安全运行，近日，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们，加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业，确保高铁安全运行。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段，隧道占比高达92%，桥隧比高达98%，被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多，地质结构十分复杂。
在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上，重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁，对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查，确保防护牢固。此外，他们还对山体岩石进行拉网式检查，将隐患消除在萌芽状态。
千亩洼地生态修复 河北鸡泽废弃坑塘变身致富“聚宝盆”****** 中新网邯郸1月12日电 (王天译 祁鹏飞)临近春节，河北省邯郸市鸡泽县风正乡的六方湖内，400亩藕田迎来丰收，藕农们蹚在过膝深的水塘里，搜寻藏在淤泥中的莲藕。 六方湖湿地总面积1060亩，其中湖面占地660亩。据鸡泽县风正乡党委书记李召峰介绍，此处曾是一片洼地，由于紧邻洺河，每到汛期常常会被水淹没，后期的排水、消毒、清淤又极耗费资源，因此被搁置撂荒。为盘活资源，2015年，鸡泽县通过整修地形、挖渠引水、构建湿地生态系统，将废弃坑塘打造成了湿地公园，改善周围环境的同时还提高了洺河鸡泽段的调蓄能力。  图为藕农们正在采挖莲藕。 金华 摄“之前这里是个烂泥潭，一到夏天气味难闻，我们村的人都绕道走，自从建了六方湖以后，生态环境好多了，每天都有不少人来这游玩，还有不少珍稀鸟类在这安家。”正在采藕的风正乡东六方村村民王国强说。 优良的生态不仅吸引了鹭鸶、戴胜、黑翅长脚鹬等10余种国家重点保护鸟类及50余种珍稀鸟类栖息，还引得莲藕客商来此投资。今年初，鸡泽县流转了湖边的400亩涝洼地，建起了莲藕种植基地，基地与周边村庄签订用工合同，带动了周边农民就业。 “在这上班离家近，一天有150元收入，还不耽误种地。”东六方村村民王荣申说，农闲时他便来莲藕种植基地当起了藕农。  图为藕农们正在采挖莲藕。 金华 摄据鸡泽县农业农村局副局长田志现介绍，六方湖生态修复以来，鸡泽县通过引进“莲藕＋鱼虾”绿色循环种养模式，既提高莲藕和鱼虾产量，又减少施肥量和农药使用量，实现了良性循环，藕塘的管理和采收也为附近村民累计创造100余个就业岗位，人均年增收8000元。下一步，鸡泽县将继续探索生态价值转化途径，让百姓享受更多生态红利。(完)
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